曲弦钢桁加劲连续梁及新型纵向约束体系设计
作者: 张雷 张上 季伟强
关键词: 铁路桥 连续梁 曲弦钢桁加劲 约束体系 温度跨度 限位装置
摘要：针对新建郑州至阜阳高速铁路工程中(86+172+86)m和(45+75+172+75+45)m连续梁桥,提出并设计曲弦钢桁加劲连续梁结构和一种新型纵向约束体系.曲弦钢桁加劲连续梁由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁组成.预应力混凝土连续梁采用单箱双室变高度箱形截面.加劲钢桁采用反向再分式桁架,在连续梁中支点附近采用曲弦的方式与混凝土梁相接.钢桁下弦节点与混凝土采用PBL剪力键及剪力钉传力.新型纵向约束体系为在全联均采用活动支座,不设纵向固定支座,在主墩墩顶设置温度限位装置、阻尼器及防落梁装置.桥梁纵向力由支座摩阻、温度限位装置、速度锁定器、防落梁装置协同承担,通过精确定位温度限位装置,将全梁温度跨度零点限制于中跨跨中附近,使结构的温度跨度减小到可以不必设置钢轨伸缩调节器.
上一篇： 京张高铁官厅水库特大桥简支钢桁梁架设技术
下一篇： 福州马尾大桥主桥设计关键技术
