福州马尾大桥主桥设计关键技术
作者: 舒江 李志刚 陈杨明 许健
关键词: 连续梁桥 钢-混混合梁 空腹式箱梁 减隔震支承体系 角隅节点 钢-混结合段 跨中下挠控制
摘要：福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究.为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96 m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁结构.为降低桥梁的地震响应,14号、15号主墩布置摩擦摆球型支座,其他桥墩均布置摩擦摆柱面支座.为使主梁V撑上、下弦与整体主梁间的传力平顺自然,采用"V叉挑板式"角隅节点.为适应梁式桥的综合传力要求,钢-混结合段采用填充混凝土后承压板式构造.通过配置体外预应力实现对主跨跨中下挠的主动控制.
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