世界最大跨度钢结构渡槽开始安装

引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是我国跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程。这项投资近千亿元的水利工程，将发挥航运、改善淮河和巢湖水的生态多重作用，被誉为安徽省基础设施建设的“一号工程”。

据悉，引江济淮工程淠河总干渠全长104.5公里、宽60多米。其中，淠河总干渠钢渡槽全长246米，跨径布置为（68+110+68）米，分左右两幅，每幅渡槽轴线宽度20.8米，分左右两片钢桁架梁，中间是U型的水槽部分。架设工程从渡槽两侧过渡墩开始，在跨中位置合龙。

为确保钢桁梁顺利架设，项目部邀请了专家经过技术、质量、安全等多方面比较，进行了几轮的方案比选论证，最终确定了深基坑放坡开挖260吨履带支架法安装方案。施工中，为精准控制渡槽的安装线形，技术人员精确计算安装坐标，在支架上预设安装控制点及定位构件，安放三向千斤顶进行钢桁梁的细微调整，确保构件按照设计要求精准安装到位。

按照总体工期计划，4年后引江济淮工程将实现全线通水通航，一方面可以把长江水送到缺水的安徽北部河南东部地区，辐射5000多万人口，另一方面将连通长江淮河两大黄金水道，让过往船只少绕行至少200多公里。

图一、淠河总干渠效果图

图二、钢桁梁架设完毕

图三、工人连接钢桁梁