贵黔高速鸭池河特大桥钢桁梁合龙施工控制技术
作者: 于祥敏 陈德伟
关键词: 公路桥 斜拉桥 钢桁梁 合龙 索力 温度 配切 桥梁施工
摘要：贵黔高速鸭池河特大桥为主跨800 m的混合梁斜拉桥,中跨为钢桁梁,边跨为预应力混凝土箱梁.该桥采用缆索吊机进行钢桁梁节段整体悬臂拼装施工,中跨钢桁梁采用自然合龙法施工.施工中,采用优化斜拉索张拉索力的方法实现合龙口姿态的调整,即对22~24号斜拉索分别按70%、60% 和50% 的成桥索力张拉,合龙后再补张拉,以满足合龙线形要求;对钢桁梁合龙口的间距、标高、轴线、气温和弦杆温度等进行48 h连续观测,确定合龙段的合龙温度和放置温度分别为17 ℃和19 ℃,上、下游弦杆的配切长度分别为8114 mm和8136 mm;采用钢管和工字钢等临时支撑固定合龙段,以防止其运输和吊装过程中变形.该桥已完成高精度合龙,合龙后主梁线形平顺,误差满足规范要求.
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