大跨径组合梁斜拉桥试设计及力学性能研究
作者: 邵长宇 [1] 陈亮 [2] 汤虎 [1]
关键词: 斜拉桥 组合梁 试设计 力学性能 界面滑移 几何非线性
摘要：为探索千米级组合梁斜拉桥的技术可行性,以主跨700,800,900,1 000 m为目标,开展大跨度双塔组合梁斜拉桥方案试设计.从结构静力强度、静力稳定、颤振稳定等多方面论证方案的可行性,并指出设计主要控制因素.针对主跨1 000 m的组合梁斜拉桥,对钢-混界面滑移影响、几何非线性效应两方面的力学性能进行研究.结果表明:设计方案是成立的,组合梁斜拉桥动、静力性能均满足要求,运营组合下近塔区混凝土桥面板应力、主梁面内失稳为设计主要控制因素.对千米级组合梁斜拉桥而言,在组合梁连接件按常规设计的情况下,钢-混界面滑移对斜拉桥受力性能的影响基本可忽略;几何非线性效应对活载工况影响较大,对收缩徐变工况影响较小.
上一篇： 贵黔高速鸭池河特大桥钢桁梁施工关键技术
下一篇： 重庆东水门长江大桥设计关键技术
