新型半开口纵肋正交异性钢桥面板疲劳性能试验研究
作者: 王仁贵 [1] 欧阳 [2] 徐秀丽 [2] 肖汝诚 [3]
关键词: 正交异性钢桥面板 半开口纵肋 疲劳性能 横隔板 双面焊接 疲劳裂纹 应力幅 模型试验
摘要：为了改善常规正交异性钢桥面板的疲劳开裂问题,提出新型半开口纵肋正交异性钢桥面板结构,该结构通过在纵肋底部开口实现顶板与纵肋双面焊接,提高焊缝质量,降低纵肋与横隔板的刚度差.为验证该新型钢桥面板的疲劳性能,设计制作钢桥面板节段足尺模型进行疲劳试验,采用应力应变法、数字图像法、声发射法等技术监测应力和裂纹发展.结果表明:在1 000万次循环加载过程中,新型钢桥面板各构造细节处均未出现疲劳裂纹;与常规正交异性钢桥面板相比,新型钢桥面板纵肋与横隔板连接处的应力幅大幅降低;新型钢桥面板结构显著改善了正交异性钢桥面板的抗疲劳性能.
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