恩来高速公路忠建河特大桥施工监控
作者: 郭爱平 [1] 姜阿娟 [2] 张伟山 [2]
关键词: 高速公路桥 斜拉桥 钢桁梁 桥塔偏位 索力控制 线形 有限元法 施工控制
摘要：忠建河特大桥主桥为主跨400m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主桥钢桁梁为N形桁式,横向采用2片主桁结构,钢桁梁采用桥面吊机悬臂对称拼装施工.为确保忠建河特大桥主桥高精度合龙,使桥梁达到设计成桥状态,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,利用无应力状态控制法对该桥桥塔、钢桁梁和斜拉索等进行施工监控.结果表明:该桥桥塔偏位误差均小于±20 mm,成桥索力与设计索力误差均小于5％,合龙口高差仅为5 mm,全桥线形误差均控制在±50 mm范围内,实现了高精度合龙,成桥时结构线形平顺,受力符合设计要求.
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