全飘浮体系斜拉桥斜置阻尼约束体系研究
作者: 胡可 [1] 汪正兴 [2] 王胜斌 [3] 曹光伦 [1] 王波 [2]
关键词: 斜拉桥 全飘浮体系 抗震性能 粘滞阻尼器 斜置阻尼器 阻尼参数 地震响应
摘要：芜湖长江公路二桥主桥为主跨806 m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥.为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程.采用MI-DAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼器的参数,并分析该桥在塔梁横桥向自由、铰接及设置斜置阻尼约束体系3种不同约束体系下的地震响应.结果表明:采用斜置阻尼约束体系后,该桥的塔梁相对位移、塔底剪力和塔底弯矩均大幅降低,斜置粘滞阻尼约束体系对桥梁纵、横向地震响应均有很好的控制效果.
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