平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥V形防撞梁设计
作者: 贾恩实
关键词: 桥梁防撞 V形防撞梁 防撞机理 梁体刚度 张开角 方案比选 构造设计
摘要：平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m双塔钢桁混合梁斜拉桥.针对该桥防撞等级高、船撞力大、风流及波浪力大、防撞结构尺度大的特点,经比选,该桥最终采用钢套箱+V形防撞梁的组合式防撞体系.V形防撞梁的基本防撞机理为构造斜面削能、削力,为对其梁体刚度及张开角进行合理取值,采用有限元软件进行仿真分析,结果表明:梁体刚度对船舶和梁体的变形产生较大的影响;V形梁张开角取90°左右较为合适.根据分析结果,元洪航道桥V形防撞梁梁体采用了较船头略大的刚度,张开角取为90°.经计算,设置V形防撞梁后,该桥船舶撞击力峰值削减幅度达22.7％.
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