桥科院洞庭湖大桥君山侧锚碇基坑施工监测项目进入收尾阶段

4月2日，大岳高速洞庭湖大桥君山侧锚碇基坑后胶带铺设完成，标志着由中铁大桥局桥科院承担的该基坑地下连续墙施工监测项目进入收尾阶段。

基坑开挖是桥梁锚碇工程的施工重点，具有较大的施工风险。而基坑地下连续墙施工监测就是通过在地连墙、内衬和基坑内外土体中埋设相应的传感器，作为深基坑开挖施工时的“眼睛”，随时掌握围护结构的位移、变形和受力情况以及基坑内外土体的变化情况，发现问题及时反馈、及时分析，以便及时采取相应措施，确保基坑开挖和基坑结构的安全。

洞庭湖大桥君山侧采用双圆形超深基坑，为了确保基坑开挖的安全，中铁大桥局桥科院组织了基坑监测项目组，对地连墙钢筋应力、内衬应力、地下水位、基坑周边地表沉降、地连墙顶部水平位移、地连墙及防水帷幕外土体深层水平位移等进行了严密的监测。基坑开挖过程中，监测项目组按监测方案要求向业主、设计、监理和施工单位提交日报、周报及月报，保证项目参建各方能及时了解基坑开挖过程中各项数据情况。当出现数据报警及其他对基坑安全有威胁的情况时，现场监测小组加大监测频率，频率最高时采取了每两小时测一次数据，二十四小时不间断监测。

大岳高速洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市七里山，全长2390米，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河道，是一座主跨1480米两跨不对称钢桁梁悬索桥，是杭瑞国家高速公路湖南省大岳高速公路重点控制性工程。该桥是目前世界第七、国内第三的大跨径悬索桥。