大岳高速公路洞庭湖大桥大体积混凝土项目温控进展顺利

近日，由桥科院承担的大岳高速公路洞庭湖大桥大体积混凝土项目温控进展顺利。

大体积混凝土施工的温控控制是每个大型桥梁工程均必须认真面对的技术问题。为了防止温度裂缝的产生，确保大体积混凝土的施工质量，公司成立了由桥梁研究二所和材料所组成现场温控项目组，温控项目组从混凝土的原材料选择（水泥、粉煤灰、外加剂等）、配合比试验、温度场和应力场理论分析、温控措施制定（冷却水管布置、表面保温养护措施）、温度场的实时监测等环节，进行大体积混凝土施工全过程控制。选定合理的混凝土配合比后，经过多次温控试算，制定了大体积混凝土合理的浇筑厚度、冷却水管布置形式、保温层厚度、各层混凝土间歇期等。在大体积混凝土浇筑和养护过程中，对温度场进行24小时连续监测，应项目管理要求，每4小时通过短信形式向各参建单位上报一次温度实时监测数据，直至温度场趋于稳定。

2014年7月，受业主和施工方委托，我公司承担了大桥的主塔承台和锚碇施工过程中的大体积混凝土温控工作。在公司领导的精心指导下，温控项目组努力克服了技术难题、现场不利施工条件和与沟通协调等方面的困难，主塔承台、塔座和起步段的温控工作于2015年1月初顺利结束，拆模后混凝土表观良好，未发现任何温度裂缝。温控项目组的技术水平、工作表现和温控成果，获得了各参建方的一致好评，被大桥建设开发公司评为“2014年度先进集体”称号。

大岳高速洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市七里山，跨越湘江河道，是一座主跨1480米钢桁梁悬索桥，是目前世界第七、国内第三的大跨径悬索桥。目前现场正在进行锚碇施工。锚碇的大体积混凝土施工从2015年1月下旬开始，预计到2015年10月份结束。