公安长江公铁两用特大桥4号墩钢围堰施工技术
作者: 杨齐海 [1] ; 何加江 [1]
关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 桩基础 钢围堰 气囊法下水 浮运 定位 桥梁施工
摘要：公安长江公铁两用特大桥主桥为（98＋182＋518＋182＋98）m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥,4号桥塔墩采用变直径钻孔摩擦桩基础。4号墩基础施工采用双壁钢套箱围堰方案,钢围堰为圆端形结构,长68.2m、宽40.0m、高23.7m（分为2节,底节高16.0m）,双壁厚2.0m。钢围堰底节在岸上制造,采用气囊断缆法下水,下水坡度从1∶10调整为1∶7,设置地锚、钢凳、底托板与底托架,并设置了48个规格为1.2m×8.5m的气囊;钢围堰下水自浮,待钢围堰稳定后,利用3艘拖轮联结编队进行长距离整体浮运,将钢围堰浮运至墩位处;在墩位处采用无导向船重锚锚碇系统进行快速精确定位。该桥钢围堰顺利下沉到位,经检测钢围堰最大平面偏差小于5cm,最大垂直度偏差小于1%。
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