港珠澳大桥深水区非通航孔桥大节段钢箱梁施工全过程控制
作者: 陈钊庭 [1] ; 王荣辉 [1]
关键词: 跨海桥梁 连续梁桥 钢箱梁 大节段 制造 吊装 安装 施工控制
摘要：港珠澳大桥深水区非通航孔桥为110m跨连续梁桥,主梁为等截面钢箱梁,宽33.1m,高4.5m。该桥钢箱梁采用大节段逐跨吊装施工,为了确保最终的成桥线形满足设计要求,在大节段钢箱梁制造阶段,基于梁段的真实重量准确计算了无应力制造线形,同时合理布置支墩,使大节段钢箱梁组拼时处于近似无应力状态;在吊装阶段,保持大节段钢箱梁吊装、搭接平稳,确保钢箱梁和临时牛腿结构安全;在安装阶段,考虑制造误差、体系转换及温度等因素,控制钢箱梁的梁长,合理地设置支座预偏量,并选择在温度平稳的时段内进行大节段钢箱梁的匹配。通过对大节段钢箱梁施工的全过程控制,首联钢箱梁线形实测值与理论值的误差控制在13mm之内,桥梁线形控制取得了良好的效果。
上一篇：T型键在钢-混凝土组合桁架梁桥中的应用
下一篇：港珠澳大桥正交异性钢桥面板制作技术
