马鞍山长江公路大桥塔梁固结处模型试验研究
作者: 吴美艳 [1] ; 杨光武 [2] ; 郑舟军 [1]
关键词: 悬索桥 塔梁固结 模型试验 有限元法 应力分析
摘要：为研究马鞍山长江公路大桥塔梁固结处的受力性能,对实桥相应部位进行缩尺模型试验,并结合有限元计算对模型进行受力分析。选取半幅实桥中相应部位的塔柱和含塔梁固结处的下横梁及加劲梁制作成1∶4缩尺模型,进行塔梁固结处控制工况加载,并采用ANSYS建立相应空间三维实体模型进行理论计算。试验结果与有限元计算结果表明：塔梁固结处各部位的应力均满足规范要求,结构具有足够的安全度。
