鄂东长江公路大桥结构设计方案研究
作者: 常英 ; 詹建辉
关键词: 鄂东长江公路大桥 斜拉桥 混合梁 钢-混凝土结合段 索距 桥塔 主梁 桥梁设计
摘要：为研究千米级混合梁斜拉桥结构设计,以鄂东长江公路大桥为依托,通过结构计算与试验模拟,从钢-混凝土结合段位置的选择、索距、桥塔、主梁、主梁钢-混凝土结合段等方面对该桥结构设计方案进行研究。结果表明：钢-混凝土结合段设置在中跨侧距桥塔中心12.5 m处,结合段位置主梁的变形和内力均较小;中跨标准梁段宜采用15 m索距,边跨宜采用7.5 m索距;该桥桥面以上塔高为180.5 m;索塔锚固形式采用钢锚箱方案,并设置弧形预应力筋减少和控制主桥索塔锚固区外壁裂缝;主梁采用PK断面,可充分发挥全截面的性能;采用优化的＂混凝土后设承压板＂的钢-混凝土结合段型式,应力和刚度过渡较为平顺。
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