超宽箱梁抗裂混凝土配合比试验研究

作者: 王运金 [1] ; 李北星 [2] ; 唐凯 [2] ; 胡峰强 [3] ; 张剑峰 [2]

关键词: 斜拉桥 箱形梁 混凝土 抗裂性 配合比

摘要:为防止九江长江公路大桥主桥超宽箱梁混凝土的早期开裂,进行专门的抗裂混凝土配合比优化设计试验。通过水化热、绝热温升、平板法塑性收缩开裂、温度~应力试验机开裂等试验方法,研究了胶凝材料组成对混凝土早期抗裂性的影响,配制出抗裂性能良好的C55混凝土。该混凝土采用42.5级P·Ⅱ水泥掺入25%的工级粉煤灰、缓凝型聚羧酸盐高性能减水剂配制,绝热温升55.8℃,塑性收缩抗裂等级Ⅱ级,开裂温度8.7℃,应力储备37.3%,实际应用效果良好。


上一篇:沪蓉高速公路铁罗坪大桥设计
下一篇:混凝土梁应变测试测点数量和布置方案研究

版权所有:《桥梁建设》杂志社  鄂ICP备14018750号
地址:武汉市建设大道103号   邮政编码:430034