黄冈公铁两用长江大桥主跨567m钢桁梁斜拉桥设计
作者: 李卫华 ; 杨光武 ; 徐伟
关键词: 斜拉桥 公路铁路两用桥 钢桁梁 倒梯形截面 钢锚箱 桥梁设计
摘要：黄冈公铁两用长江大桥主桥采用（81＋243＋567＋243＋81）m连续钢桁梁双塔斜拉桥,半飘浮结构体系,上层布置4车道高速公路,下层布置双线铁路。主梁采用上宽下窄的倒梯形截面,腹杆倾斜设置（斜率达1∶2.7）,主桁采用正N形桁式结构。公路桥面采用纵、横梁支撑正交异性整体钢桥面结构;铁路桥面采用多横梁支撑正交异性整体钢桥面结构;每个主桁上弦节点处均设有横向联结系。桥塔为H形钢筋混凝土结构。斜拉索为空间双索面,桥面锚固系统内置于主桁上弦杆内。该桥采用悬臂散拼法架设,为解决斜主桁悬臂架设的技术难题,腹杆在节点外拼接。
上一篇：黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁架设技术研究
下一篇：黄冈公铁两用长江大桥施工关键技术
