乌苏大桥大挑臂钢箱组合梁扭转性能试验研究
作者: 强士中 [1] ; 邢兵 [1] ; 李小珍 [1] ; 雷虎军 [1] ; 肖海珠 [2]
关键词: 斜拉桥 结合梁 扭转刚度 节段模型 模型试验 有限元分析 扭转角
摘要：为研究大挑臂钢箱结合梁截面的抗扭刚度,以黑瞎子岛乌苏大桥——（140＋140）m的钢箱组合梁独塔单索面斜拉桥为对象,通过1∶4的缩尺节段模型试验和有限元计算,对单车道、双车道和3车道偏载工况下结构的扭转性能进行分析。结果表明：3车道偏载作用下,主梁的实测最大扭转角和最大剪应力为9.88×10-4 rad和14.71MPa,远小于桥面横坡2%和规范允许的125MPa,乌苏大桥钢箱组合梁截面具有足够的抗扭刚度,且富余量大;增加钢箱梁底板和腹板厚度可显著提高钢箱组合截面的抗扭刚度,而增加钢箱梁顶板厚度对截面抗扭刚度的提高有限。
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