泰州长江公路大桥夹江主桥船撞力研究与基础结构设计
作者: 于俊杰 ; 郑国富
关键词: 桥梁基础 桥墩 船撞力 结构设计 有限元法
摘要：泰州长江公路大桥夹江桥左、右汊主桥分别为（87.5＋3×125＋87.5）m、（87.5＋2×125＋87.5）m预应力混凝土连续箱梁桥,通航标准为Ⅲ级航道。采用动力数值模拟法对该夹江桥主桥船撞力进行分析,通过有限元软件计算该桥在2种工况下的船撞力。计算结果表明：24~27号、44~46号桥墩船撞力均较大。根据计算结果,结合该桥水文及结构特点对其基础进行结构设计。该夹江桥主桥基础分为3种类型：24~26号、44~46号墩采用整体基础,基础采用19根直径2.0 m的钻孔桩;27号墩也采用整体基础,基础采用16根直径1.8 m的钻孔桩;其他桥墩基础分幅设置。
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