混凝土桥面板湿接缝纯弯破坏行为试验研究
作者: 申雁鹏 [1] 郭文龙 [1] 韩之江 [1] 樊天望 [2]
关键词: 混凝土结构 桥面板 湿接缝 钢筋连接 纯弯破坏 抗弯承载力 模型试验
摘要：为了解不同钢筋连接形式下混凝土桥面板湿接缝的抗弯性能,以某高速公路连续梁桥为背景进行研究.设计制作带湿接缝的桥面板试件(1组直钢筋焊接试件、1组直钢筋搭接试件、5组环形钢筋搭接试件),通过纯弯试验研究其裂缝发展、破坏形态、开裂荷载、破坏荷载及混凝土与钢筋应变的变化规律.结果 表明:新旧混凝土结合面最先开裂,是整个试件的薄弱面,设计中应加强;不同钢筋连接方式试件的破坏荷载从大到小依次为环形钢筋搭接＞直钢筋搭接＞直钢筋焊接;环形钢筋搭接试件的承载力随着搭接长度的增加逐渐增加;对于两端有水平约束的桥面板结构,在临界破坏状态时呈现板结构+膜结构的两体系受力状态.
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