援马尔代夫中马友谊大桥深水基础设计
作者: 邱远喜 肖海珠 李华云 谭国宏
关键词: 跨海大桥 刚构桥 珊瑚礁地质 深水基础 变截面钻孔灌注桩 群桩基础 钢护筒
摘要：援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥.为适应桥址处特殊的珊瑚礁地质条件和恶劣的强涌浪深水海洋环境,主桥基础均采用高承台群桩基础.19号、23号主墩采用7根直径3.2～2.8m的变截面钻孔灌注桩,20～22号主墩采用7根直径3.6～3.2m的变截面钻孔灌注桩,桩基均按梅花形布置.19号主墩桩位处海床坡度较陡,选用高低桩方案,桩长98 m和108 m.23号主墩墩位地层中存在大型空洞,故该墩桩基穿过空洞区进入其下方稳定地层2倍桩径左右,桩长均为75 m.20～22号主墩桩长分别为110,106,88 m.各墩均设置六边形承台,承台厚度均为4.0m,承台顶面以上设置基座与V形支腿或主梁0号块相连.为提高单桩水平承载力,将钢护筒设计为永久结构,共同抵抗桩身弯矩.利用桩底后压浆处理提高桩基竖向承载力.
上一篇： 杭绍台铁路椒江特大桥主桥钢桁梁设计
下一篇： 武汉市杨泗港快速通道跨线斜拉桥总体设计
