大跨度斜拉桥斜置阻尼约束体系参数设计

作者: 马长飞 [1] 汪正兴 [1] 王胜斌 [2] 王波 [1] 荆国强 [1]

关键词: 斜拉桥 斜置阻尼约束体系 粘滞阻尼器 参数优化 参数设计 有限元法

摘要:芜湖长江公路二桥主桥为主跨806 m的双塔四索面斜拉桥.为改善桥梁横桥向与顺桥向抗震性能,该桥采用斜置阻尼约束体系.采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性规划法优化粘滞阻尼器的力学性能参数;根据该桥在温度作用、汽车荷载、汽车制动力、风荷载、地震作用等荷载及荷载组合作用下的结构响应,确定粘滞阻尼器的极限变位状态,并根据该极限变位状态计算粘滞阻尼器的极限位移参数.该桥斜置阻尼约束体系的设计参数分别为:阻尼器速度指数α=0.25、阻尼系数C=3000 kN/(m/s)0.25、最大阻尼力F max=2200 kN,行程 ±550 mm、水平转角±15°、竖向转角±5°.


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