铁路简支箱梁阻尼板材减振性能模型试验研究
作者: 罗锟 [1] 汪振国 [2]
关键词: 铁路桥 简支梁 箱形梁 阻尼板材 减振性能 相似模型 锤击试验 振动响应
摘要：为研究阻尼板材对铁路简支箱梁桥的减振效果,以某铁路桥32 m简支箱梁为原型,制作几何缩尺比10:1的简支箱梁相似模型,分别在模型梁跨中截面腹板、翼板、底板敷设阻尼板材,对模型梁进行锤击试验,测量各部位的振动响应,研究阻尼板材对腹板、翼板、底板的减振效果.结果表明:箱梁翼板振动随频率增加缓慢衰减,腹板和底板的振动在中高频段衰减较快;振动由顶板传递至底板时衰减最快,传递至翼板时衰减最慢;在腹板敷设阻尼板材后,腹板的振动显著减小,底板的振动有一定程度减小,翼板的振动变化很小;在翼板、底板敷设阻尼板材后,相应部位的振动均大幅减小;阻尼板材能大幅降低箱梁各板件的振动,具有良好的减振效果.
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