红水河特大桥主梁钢—混结合段传力机理分析
作者: 伍彦斌 黄方林
关键词: 斜拉桥 混合梁 钢—混结合段 承压板 有限元法 剪力 传力机理 受力分析
摘要：贵州红水河特大桥主桥为主跨508 m的混合梁斜拉桥,主梁钢—混结合段采用承压传剪式,其连接断面小,受力复杂.为验证红水河特大桥钢—混结合段的构造设计,在分析和明确其传力层次与传力路径的基础上,采用ANSYS有限元软件建立钢—混结合段的混合单元模型,分析了恒载及1.6倍超载工况下钢—混结合段的受力情况.结果表明:在1.6倍超载工况下,连接件的抗剪安全系数为1.2,满足设计要求;;主要传力单元承担的轴力比例相近,受力均衡,传力构造设计合理;钢梁埋入段与混凝土的界面接触粘结效应对内力的传递有较大贡献,在设计中可考虑其作用.
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