沪通长江大桥主航道桥超长斜拉索阻尼减振方案比选
作者: 陈维雄 [1] ; 汪正兴 [2,3] ; 王波 [2,3] ; 柴小鹏 [2,3]
关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 斜拉索 振动控制 阻尼器 模型试验 减振效率 耐久性
摘要：针对沪通长江大桥主航道桥斜拉索的动力特性和减振特殊需求，优选适合的阻尼减振方案。对LMD、VSD、ELMD3种典型阻尼器的减振效果进行室内模型试验研究，结合试验研究结果和实桥斜拉索的特征，设计实桥超长斜拉索的阻尼器安装位置比和安装高度，并以典型斜拉索为例，对不同阻尼器的减振效率和耐久性进行对比分析，最终确定采用优化设计后的ELMD阻尼减振方案。与LMD、VsD相比，ELMD阻尼器的减振效率更高，耐久性更好，可以更有效地控制沪通长江大桥主航道桥超长斜拉索的振动。
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