马鞍山长江公路大桥钢围堰精确定位与渡洪技术
作者: 吕奖国 [1] ; 朱瑞允 [1] ; 吴义龙 [2] ; 秦凤江 [3] ; 章征 [1]
关键词: 悬索桥 基础工程 钢围堰 锚碇系统 钢护筒 渡洪 桥梁施工
摘要：马鞍山长江公路大桥主桥为（360＋1 080＋1 080＋360）m三塔悬索桥,该桥中塔基础为69根φ3.0 m钻孔灌注桩,桩长80 m,采用浮式吊箱钢围堰兼平台施工方案.钢围堰在工厂加工制作,采用气囊法下水,整体浮运到位,通过定位船锚碇系统与定位钢护筒,遵循先调整围堰顶面标高,后调整平面位置和扭转偏差的原则,实现了钢围堰的精确定位,平面定位精度达到了50mm.由于钢护筒插打正值长江汛期,为了在不影响施工进度的情况下保证钢围堰能够安全渡洪,通过方案比选与计算,采用插打45根钢护筒、加长21根钢护筒的渡洪技术,实现了安全渡洪.
