铁路简支梁桥基础刚度的静动力影响研究
作者: 何庭国 [1,2] ; 安伟胜 [1] ; 李永乐 [1] ; 曾焰 [2]
关键词: 铁路桥 简支梁 桩基础 静力分析 动力特性 基础刚度
摘要：为考察基础布置形式对桥梁静、动力性能的影响，设计一座55跨不同墩高的双线简支梁桥，采用有限元法分析对比2种基础自身刚度差异和基础一墩组合刚度差异，及桥梁结构动力特性和车一桥耦合振动特性。研究结果表明，考虑基础刚度后所得基础一墩身组合刚度较墩身刚度下降明显，横桥向刚度下降尤其显著；基础刚度对桥梁结构的自振特性影响有限；车辆通过桥梁时，车辆动力响应对桩基础布置形式的差异不敏感；基础刚度对桥墩顺桥向振动幅值影响较小，对桥墩横桥向振动幅值影响较为明显。在高速铁路上，应当考虑基础刚度对桥梁横向振动的影响。
上一篇：双套拱斜拉桥拱塔竖转提升测控技术
下一篇：高铁特大跨混凝土连续梁徐变设计应用研究
